افزودن دیدگاه جدید

شاید بتوان آمستردام را یک شهر پاک دانست، یا شاید شهری که سعی می‌کند پاک شود. اما شهر پاک فقط نتیجۀ برنامه‌ریزی‌های شهرداری برای شهر نیست؛ همانطور که گروهی‌های شهروندی به تنهایی و بدون همراهی نهادهای مسئول نمی‌توانند ساختاری متداوم و پاک برای زندگی شهری به وجود آورند.

در آمستردام این تلاش با مشارکت شهروندان و برنامه‌ریزی فضاهای شهری امکان‌پذیر شده است. در این شهر 750 هزار نفری، 800 هزار دستگاه دوچرخه وجود دارد. 60 درصد از حمل و نقل داخلی آمستردام به وسیله دوچرخه انجام می شود.

شهر آمستردام در زمینه استفادۀ از دوچرخه رکورددار جهان است.

 هم اکنون در خیابان‌های این شهر 750 هزار نفری، 800 هزار دستگاه دوچرخه وجود دارد که مردم شهر در رفت و آمدهای خود از آنها استفاده می‌کنند.
بزرگترین شهر هلند توانسته است زیرساخت‌های خود را با فرهنگ دوچرخه سواری همراه کند. 400 کیلومتر برای ساخت مسیر ویژه دوچرخه‌سواری در کنار خیابان ها و ساخت پارکینگ‌هایی برای این وسیله نقلیه اختصاص یافته است.

 
این پارکینگ‌ها نیز برای نگهداری دوچرخه‌ها هزینه‌های بسیار کم و سمبلیک دریافت می‌کنند.

بسیاری از ساکنان آمستردام می‌گویند رفت و آمد با دوچرخه را به دیگر وسایل حمل و نقل ترجیح می‌دهند زیرا دوچرخه، ارزان، سریع و دوست محیط زیست است.

اهالی بزرگترین شهر هلند همچنین معتقدند برای پارک دوچرخه نیازی به مساحت زیادی نیست و دوچرخه سواری یک ورزش است.

آمارها نشان می‌دهند 60 درصد از حمل و نقل داخلی آمستردام به وسیله دوچرخه انجام می‌شود.

از جمله دلایلی که باعث می‌شود مردم از دوچرخه استفاده کنند می‌توان به هزینه‌های بالا پارکینگ خودرو و بسته بودن بسیاری از خیابان‌ها برای ورود خودروها یا یک طرفه بودن خیابان‌ها اشاره کرد.

«امنیت بیشتر» دوچرخه هم از دیگر دلایل استفاده مردم از این وسیله است. زیرا با استفاده از دوچرخه تعداد حوادث رانندگی منجر به مرگ در آمستردام به شدت کاهش یافته است. در سال 2007 تنها 18 نفر به دلیل حوادث رانندگی در این شهر کشته شدند.